ਬ੍ਰਿਜ ਕਰੇਨ ਓਵਰਹਾਲ: ਮੁੱਖ ਹਿੱਸੇ ਅਤੇ ਮਿਆਰ

3. ਢਾਂਚਾਗਤ ਓਵਰਹਾਲ

ਕਰੇਨ ਦੀ ਧਾਤ ਦੀ ਬਣਤਰ ਦਾ ਮੁਆਇਨਾ ਅਤੇ ਸਫਾਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਮੁੱਖ ਬੀਮ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕੋਈ ਝੁਕਣ ਜਾਂ ਝੁਕਣ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ। ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਮਿਲਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੀਮ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਓਵਰਹਾਲ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਪੂਰੀ ਕਰੇਨ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਾਫ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੋ ਪਰਤਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆਤਮਕ ਜੰਗਾਲ-ਰੋਧੀ ਪਰਤ ਲਗਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਮੁੱਖ ਬੀਮ ਲਈ ਸਕ੍ਰੈਪਿੰਗ ਸਟੈਂਡਰਡ

ਇੱਕ ਕਰੇਨ ਦੇ ਮੁੱਖ ਬੀਮ ਦੀ ਉਮਰ ਸੀਮਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਕਈ ਵਾਰ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਜੇਕਰ ਬੀਮ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਢਿੱਲ ਜਾਂ ਤਰੇੜਾਂ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਹ ਇਸਦੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸੰਚਾਲਨ ਜੀਵਨ ਦੇ ਅੰਤ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿਭਾਗ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਅਧਿਕਾਰੀ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨਗੇ, ਅਤੇ ਕਰੇਨ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਵਾਰ-ਵਾਰ ਤਣਾਅ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਵਿਗਾੜ ਕਾਰਨ ਥਕਾਵਟ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ, ਬੀਮ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਕਰੇਨ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਇਸਦੀ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੁੰਦਾ ਹੈ:

ਹੈਵੀ-ਡਿਊਟੀ ਕ੍ਰੇਨਾਂ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ, ਕਲੈਮਸ਼ੈਲ, ਗ੍ਰੈਬ ਕ੍ਰੇਨਾਂ, ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਕ੍ਰੇਨਾਂ) ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 20 ਸਾਲਾਂ ਤੱਕ ਚੱਲਦੀਆਂ ਹਨ।

ਕ੍ਰੇਨਾਂ ਨੂੰ ਲੋਡ ਕਰਨਾ ਅਤੇਕਰੇਨਾਂ ਫੜੋਲਗਭਗ 25 ਸਾਲ ਚੱਲਦਾ ਹੈ।

ਫੋਰਜਿੰਗ ਅਤੇ ਕਾਸਟਿੰਗ ਕ੍ਰੇਨਾਂ 30 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਚੱਲ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।

ਵਰਤੋਂ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਜਨਰਲ ਬ੍ਰਿਜ ਕ੍ਰੇਨਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ 40-50 ਸਾਲ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਨਿਯਮਤ ਓਵਰਹਾਲ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕਰੇਨ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਰਹੇ, ਇਸਦੀ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਉਮਰ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਖਰਾਬ ਹੋ ਚੁੱਕੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਜੋਖਮਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਦੀ ਹੈ।