ਰਨਿੰਗ ਇਨ ਪੀਰੀਅਡ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਗੈਂਟਰੀ ਕ੍ਰੇਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ ਲੋੜਾਂ ਦਾ ਸਾਰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਸਿਖਲਾਈ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨਾ, ਲੋਡ ਘਟਾਉਣਾ, ਨਿਰੀਖਣ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ, ਅਤੇ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨਾ।ਜਿੰਨਾ ਚਿਰ ਤੁਸੀਂ ਲੋੜਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕ੍ਰੇਨ ਦੇ ਚੱਲਦੇ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵ ਦਿੰਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਲਾਗੂ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਇਹ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਦੀ ਘਟਨਾ ਨੂੰ ਘਟਾਏਗਾ, ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਵਧਾਏਗਾ, ਕੰਮ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰੇਗਾ, ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਲਾਭ ਲਿਆਏਗਾ। ਤੁਸੀਂ
ਗੈਂਟਰੀ ਕਰੇਨ ਫੈਕਟਰੀ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਗਭਗ 60 ਘੰਟਿਆਂ ਦੀ ਮਿਆਦ ਵਿੱਚ ਚੱਲਦੀ ਹੈ।ਇਹ ਕਰੇਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀਆਂ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਫੈਕਟਰੀ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.ਕ੍ਰੇਨ ਦੇ ਸਧਾਰਣ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ, ਅਸਫਲਤਾ ਦੀ ਦਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਪੀਰੀਅਡ ਵਿੱਚ ਚੱਲਣਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਲਿੰਕ ਹੈ।
ਦੀ ਮਿਆਦ ਵਿੱਚ ਚੱਲਣ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂਗੈਂਟਰੀ ਕ੍ਰੇਨ:
1. ਪਹਿਨਣ ਦੀ ਦਰ ਤੇਜ਼ ਹੈ.ਨਵੀਂ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ, ਅਸੈਂਬਲੀ ਅਤੇ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਵਰਗੇ ਕਾਰਕਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਰਗੜ ਸਤਹ ਮੋਟਾ ਹੈ, ਮੇਲਣ ਵਾਲੀ ਸਤਹ ਦਾ ਸੰਪਰਕ ਖੇਤਰ ਛੋਟਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਤਹ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਅਸਮਾਨ ਹੈ।ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਅਵਤਲ ਅਤੇ ਕਨਵੈਕਸ ਹਿੱਸੇ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਰਗੜਦੇ ਹਨ।ਧਾਤ ਦਾ ਮਲਬਾ ਜੋ ਡਿੱਗਦਾ ਹੈ ਉਹ ਘ੍ਰਿਣਾਯੋਗ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਰਗੜ ਵਿਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਮੇਲਣ ਵਾਲੀ ਸਤਹ ਦੇ ਪਹਿਨਣ ਨੂੰ ਹੋਰ ਤੇਜ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਲਈ, ਰਨਿੰਗ ਇਨ ਪੀਰੀਅਡ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ 'ਤੇ ਪਹਿਨਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਹਿਨਣ ਦੀ ਦਰ ਤੇਜ਼ ਹੈ.ਇਸ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ, ਜੇ ਓਵਰਲੋਡਿਡ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ।
2. ਮਾੜੀ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ।ਨਵੇਂ ਅਸੈਂਬਲ ਕੀਤੇ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਦੀ ਛੋਟੀ ਫਿਟਿੰਗ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਅਤੇ ਅਸੈਂਬਲੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਫਿਟਿੰਗ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਨੂੰ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਰਗੜ ਸਤਹ 'ਤੇ ਇਕਸਾਰ ਤੇਲ ਫਿਲਮ ਬਣਾਉਣਾ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ।ਇਹ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਭਾਗਾਂ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਅਸਧਾਰਨ ਪਹਿਨਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ।ਗੰਭੀਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਸਟੀਕ ਫਿਟਿੰਗ ਦੀ ਰਗੜ ਸਤਹ 'ਤੇ ਖੁਰਚ ਜਾਂ ਦੰਦੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਨੁਕਸ ਪੈਦਾ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।
3. ਢਿੱਲਾ ਪੈਣਾ।ਨਵੇਂ ਪ੍ਰੋਸੈਸ ਕੀਤੇ ਅਤੇ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੇ ਭਾਗਾਂ ਵਿੱਚ ਜਿਓਮੈਟ੍ਰਿਕ ਸ਼ਕਲ ਅਤੇ ਫਿਟਿੰਗ ਮਾਪਾਂ ਵਿੱਚ ਭਟਕਣਾ ਹੈ।ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪੜਾਵਾਂ ਵਿੱਚ, ਬਦਲਵੇਂ ਲੋਡ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਗਰਮੀ ਅਤੇ ਵਿਗਾੜ ਵਰਗੇ ਕਾਰਕਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਟੁੱਟਣ ਅਤੇ ਅੱਥਰੂ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬੰਨ੍ਹੇ ਹੋਏ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦਾ ਢਿੱਲਾ ਹੋਣਾ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
4. ਲੀਕੇਜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਢਿੱਲੇ ਹੋਣ, ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਗਰਮ ਹੋਣ ਕਾਰਨ, ਮਸ਼ੀਨ ਦੀਆਂ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹਾਂ ਅਤੇ ਪਾਈਪ ਜੋੜਾਂ 'ਤੇ ਲੀਕ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਅਸੈਂਬਲੀ ਅਤੇ ਡੀਬੱਗਿੰਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਕੁਝ ਨੁਕਸ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਾਸਟਿੰਗ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਕਾਰਨ, ਇਹ ਨੁਕਸ ਸਾਹਮਣੇ ਆਉਂਦੇ ਹਨ, ਤੇਲ ਲੀਕੇਜ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।ਇਸ ਲਈ, ਰਨਿੰਗ ਇਨ ਪੀਰੀਅਡ ਦੌਰਾਨ ਲੀਕੇਜ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
5. ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸੰਚਾਲਨ ਗਲਤੀਆਂ ਹਨ।ਓਪਰੇਟਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਗੈਂਟਰੀ ਕ੍ਰੇਨਾਂ ਦੀ ਬਣਤਰ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਸਮਝ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਸੰਚਾਲਨ ਦੀਆਂ ਗਲਤੀਆਂ ਕਾਰਨ ਖਰਾਬੀ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਮਕੈਨੀਕਲ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ.
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਅਪ੍ਰੈਲ-16-2024
